伊朗总统马苏德·佩泽希齐扬在周五晚间的国营电视台访谈中透露，受美国制裁与港口封锁影响，该国进出口总额下降约25%至35%，其中进口降幅明显高于出口。他将当前局势定性为“战时条件”——通道受阻、货物短缺、财政收入吃紧，但汽油供应仍需保障。他还表示，已与阿曼就霍尔木兹海峡通行路线达成安排，若美方切实履行今年6月伊斯兰堡备忘录中的承诺，伊朗将重新开放海峡；开航前提包括解除制裁与封锁、释放被冻结资产、启动投资，以及停止在黎巴嫩方向的军事行动。美方尚未公开接受这一整套条件。
外贸降幅与“战时经济”背景
佩泽希齐扬指出，出口虽也在下滑，但进口收缩更为显著。他以此回应国内“制裁毫无效果”的说法，称上述数据足以反驳。他提到电厂和油气设施遭袭，能源产量下降，政府正研究远程办公、扩大公交、提升车辆能效，以及推动出租车和摩托车电气化，以压低燃油消耗。
最高领袖哈梅内伊周五发出书面指示，要求政府着力应对通胀、失业、物价与商品供应问题，逐步削弱美元在经济中的核心地位，并强化“抵抗型经济”方针。据多家媒体转述，上月通胀年率达66%。政府周六将外交与防务并列为国家“两翼”，强调二者互补且不可分割。
霍尔木兹通道：与阿曼的协商及对美条件
佩泽希齐扬说，伊朗已与阿曼就霍尔木兹海峡通行路线达成框架，方案已报送最高领袖并获得认可，目前正推进落实。他明确表示，美方须履行伊斯兰堡备忘录，伊朗才会打开海峡——具体条件涵盖解除制裁与封锁、释放石油和石化收入、恢复投资、结束黎巴嫩军事行动。他称谈判已推进至美方承认须回到备忘录，但备忘录本身因美方未履约而失效。
官方英文材料补充了备忘录细节：伊朗最高国家安全委员会13名成员中12人赞成；九条属美方承诺，若干条为共同承诺，一条涉及核计划、尚需继续磋商。初期谈判曾讨论解除制裁、解冻资金，以及约3000亿美元的对伊投资，并恢复海峡常态通行。阿曼起初持保留态度，后接受协调框架。伊朗现要求美方就上述各项提供担保。
6月备忘录曾规定延长4月停火，并在最终安排谈判期间逐步恢复海峡航运至战前水平。备忘录失效后，伊朗继续与阿曼讨论海峡管理。8月25日两国外长在德黑兰探讨分阶段框架，包括临时联合航道和共同扫雷，后续还需就永久航道、管理权、信息交换和交通管制进行技术谈判。卡塔尔首相周四到访德黑兰，强调恢复通航的重要性。佩泽希齐扬称，曾与卡塔尔、阿联酋商讨投资，但战争持续则项目无法推进。
装船量骤降、备忘录窗口内的9000万桶及汽油调价
据贸易情报公司Kpler数据，伊朗本月至今港口原油装船量日均约26万桶，较2025年8月的170万桶下降逾80%，较上月日均89.3万桶下降约70%。美国因油轮遇袭于7月14日再度实施封锁；美国中央司令部称，截至8月28日已改道82艘商船、失能3艘、登检2艘。伊朗石油部表示，现有储备足以支撑2026—2027年度预算，且四个月内已向央行划转75亿美元油款，可覆盖至2027年1月初的外汇需求。
佩泽希齐扬透露，备忘录有效期内，银行和石化相关制裁一度解除，伊朗售出近9000万桶原油。需注意，外贸降幅（进出口合计百分比）与装船量（日均桶数）属于不同统计口径。
国内汽油价格方面，他否认将涨至每升5万土曼的传言，称讨论仅针对超额消费的第三档，提议价格约1万土曼（约合0.05美元），但何时调整、调整幅度均未定，须与司法部门和议会协商后方可执行。
官方立场与待决事项
佩泽希齐扬将伊斯兰堡备忘录视为重要外交成果，强调伊方不会在对方违约后单方面受约束，同时继续与巴基斯坦、阿富汗、沙特、土耳其、阿联酋、卡塔尔、阿曼、埃及、阿塞拜疆和土库曼斯坦等邻国对话。他坚持美方先履约、伊朗再开海峡；而美方本周公开口径仍为不与伊朗直接会谈，并加码经济孤立。关于通道坐标、临时航道收费、扫雷责任方、3000亿美元投资的具体出资主体，公开信息中均未明确日期和金额拆分。
伊朗已公布与阿曼的通行路线并报请最高领袖，但海峡能否按此路线重开，最终仍取决于美方是否按伊方所列条件履行6月备忘录。
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